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    什么叫悬浮式车顶?悬浮式车顶的名车图片

    来源:未知 |发布时间:2015-07-02 16:34:19

    悬浮式车顶: 一种在车顶中根据路况调节车体钢度。去掉了传统式的壳体,代之以铝合金质或金属的电机壳体,壳体采用凹凸式结构,并以三条或三条以上内凸式安装筋与电机定子一体或固定连接,通过加或减少补充壳体调整悬浮动态,由于采用上述结构,悬浮式车顶效果好,体积小,重量轻,使用方便。  

    悬浮式车顶的好处:

    一种在车顶中根据路况调节车体钢度。去掉了传统式的壳体,代之以铝合金质或金属的电机壳体,壳体采用凹凸式结构,并以三条或三条以上内凸式安装筋与电机定子一体或固定连接,通过加或减少补充壳体调整悬浮动态,由于采用上述结构,悬浮式车顶效果好,体积小,重量轻,使用方便!

    没有了车模,本届的上海车展倒是清静了些,至少围在新车旁边的都是看车的了。于是,今年的上海车展上终于可以腾出时间来仔细琢磨一下新车的设计动向了。

    没有哪一届国内的车展能够像本届的上海车展这样,让SUV和跨界车成为占据主场优势的绝对力量,新车型和新设计在跨界车和SUV的领域里层出不穷,这也从一个侧面印证了跨界车市场的火热。而更深层次的原因在于,SUV和跨界车本身固有的车型特性让它们拥有了更多打破常规的可能,成为了实现整车概念设计的绝佳平台。所以,接下来,咱们就从SUV概念车开始,来看看上海车展的设计取向。

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    悬浮式车顶抬头

    自日产汽车在2013年的北美国际车展上正式公布了Resonance概念车以来,悬浮式的车顶或者说断裂式的C柱造型正式宣告进入汽车设计界。起初这一巧妙的设计并没有引起观众太多的关注,但是却因此吸引了众多汽车设计师的目光。于是,在经过了两年多的沉淀之后,在本届的上海国际车展上,我们看到了SUV车型悬浮式车顶的大爆发。
      


    所谓悬浮式车顶的造型理念,就是通过对立柱配色将车顶与车身区隔开来,然后以过渡的配色将档分玻璃与车窗玻璃连为一体。这种设计一来强化了窗框线条的整体感,二来则有效的强化了车辆侧面的层次感。第三,由于车顶与车身在视觉感受上出现了不连贯性,采用悬浮式车顶设计的车型更容易构造精悍和富有朝气的形象。所以,这一设计元素在本届上海车展的SUV概念车成为了主流。

    当然,物极必反,过强的悬浮效果反而容易造成车顶与车身的抛离感。所以,采用悬浮式车顶造型的概念车一般来说都至少应该有一个或两个立柱将特征强化,由此建立车顶与车身的视觉连接。
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    在本届上海车展上,采用悬浮式车顶造型的典型代表有雪铁龙AirCross概念车以及广汽丰田首款自主品牌概念车领志i1。在雪铁龙AirCross概念车上,A柱、D柱均采用了隐藏式设计,由此构成了一个完全悬浮的车顶,而B柱和C柱之间的亮色窗框则起到了建立车顶与车身连接的作用,同时还将整车的视觉中心牢牢的压在了黄金分割点上。
      



    雪铁龙AirCross概念车

    领志i1则采用的是A柱和B柱的隐藏式设计,C柱作为结尾强化车顶与车身的连接。这种设计多出现在小型SUV以及小型两厢车上,形成的帽檐式车顶能够强化小车时尚气息和活力。


    领志i1

    而且从量产车型所透露的信息来看,悬浮式的车顶也正在从概念走向量产。

    (原文链接://www.xxubh.tw/cad/6167.html,转载请注明)

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